停車位供給重大不足，這是一個(gè)很常見(jiàn)的問(wèn)題，很多醫(yī)院利用智能化的停車設(shè)備來(lái)晉升車位數(shù)量，這樣也進(jìn)步了客戶滿意度跟就診效力，目前醫(yī)院是停車設(shè)備產(chǎn)品籠罩率廣的場(chǎng)合。
貿(mào)易中心停車位不合乎重大的供給的須要，造成了全市城市靜態(tài)交通成為一個(gè)城市詬病。很多商界人士開(kāi)端意識(shí)到停車經(jīng)濟(jì)的重要性，開(kāi)端建停車場(chǎng)的貿(mào)易中心，以支撐商務(wù)車，停車掌握商機(jī)亙古未有。

“單純收停車費(fèi)收益不高，咱們盼望能出臺(tái)更多攙扶政策，擴(kuò)大停車場(chǎng)收入的來(lái)源?！备Ｖ菀患?span style="color:#E6A23C;font-family:微軟雅黑, Verdana, Helvetica, sans-serif;font-size:14px;background-color:#FDF6EC;">停車設(shè)備企業(yè)的負(fù)責(zé)人許總說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)的趨勢(shì)是，立體車庫(kù)會(huì)與車流較密集的城市綜合體配合，建設(shè)立體車庫(kù)的同時(shí)供給車庫(kù)治理服務(wù)。
許總說(shuō)，今年5月，杭州市政府出臺(tái)《激勵(lì)跟推動(dòng)杭州市區(qū)公共停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的履行辦法》，給予停車設(shè)備的投資者更多利益，停車費(fèi)不再是停車場(chǎng)的收入，其中直觀的一條是，社會(huì)力量投資新建地上公共停車樓或地下公共停車泊位達(dá)到200個(gè)（含）以上的，可配建一定比例的貿(mào)易面積。這象征著，只有范圍夠大，可加入車輛蕩滌、維修、美容等貿(mào)易設(shè)施，增加投資者的收入。
另外，在有的城市，投資停車設(shè)備的經(jīng)營(yíng)單位在獲得公共停車場(chǎng)的所有權(quán)并報(bào)批準(zhǔn)批準(zhǔn)后，可將其整體轉(zhuǎn)讓或抵押（不得宰割轉(zhuǎn)讓或銷售）。對(duì)須要大投入的停車設(shè)備來(lái)說(shuō)，這一政策大幅進(jìn)步了資金的利用效力，一些地段較好的車位將會(huì)受到資金的追捧。其余的一些攙扶政策還包含供給財(cái)政補(bǔ)貼跟稅收優(yōu)惠、停車費(fèi)自主定價(jià)、可設(shè)置廣告位等，這樣既降落了投資本錢，又增加了投資者的收入來(lái)源。

關(guān)鍵字：停車設(shè)備 

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