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立體車庫(kù)自動(dòng)門是如何控制的

來(lái)源:云更新 時(shí)間:2021-07-04 09:20:34 瀏覽次數(shù):

破體車庫(kù)完成的是智能化系統(tǒng),車子你僅有停放在載車板上,剩余的姿勢(shì),破體車庫(kù)自主完成。為了更好地確保車庫(kù)的商業(yè)保險(xiǎn)運(yùn)作,破體車庫(kù)設(shè)立積警報(bào)系統(tǒng),當(dāng)車庫(kù)造成出現(xiàn)意外情況時(shí),破體車庫(kù)會(huì)自主運(yùn)行警報(bào)系統(tǒng)。車子......

破體車庫(kù)完成的是智能化系統(tǒng),車子你僅有停放在載車板上,剩余的姿勢(shì),破體車庫(kù)自主完成。為了更好地確保車庫(kù)的商業(yè)保險(xiǎn)運(yùn)作,破體車庫(kù)設(shè)立積警報(bào)系統(tǒng),當(dāng)車庫(kù)造成出現(xiàn)意外情況時(shí),破體車庫(kù)會(huì)自主運(yùn)行警報(bào)系統(tǒng)。車子的出入,不用人力資源開關(guān)門,破體車庫(kù)設(shè)立磁感應(yīng)設(shè)備,當(dāng)車子趕到大門口的一定范圍內(nèi)時(shí),破體車庫(kù)門會(huì)積開啟。這一基本原理到底是怎么完成的呢?我們看一下基本原理表明:破體車庫(kù)的積開關(guān)門是根據(jù)紅外傳感器來(lái)接受數(shù)據(jù)信號(hào),并掌權(quán)汽車?yán)^電器,然后根據(jù)汽車?yán)^電器來(lái)掌權(quán)電念頭正反轉(zhuǎn),進(jìn)而做到積掌權(quán)開關(guān)門的總體目標(biāo)。

1.當(dāng)汽車進(jìn)到車庫(kù)前,破體車庫(kù)的積開關(guān)門積運(yùn)作。

  (1)當(dāng)汽車攻克了前的地下停車場(chǎng)的容積光電開關(guān)PH1的光,觸碰,使PH1性染色體封閉式X1線圈電,與此同時(shí)X1延時(shí)繼電器封閉式,KM1電磁線圈電,KM1常閉點(diǎn)的KM1斷開,開與關(guān)觸頭合閉鎖緊,KM1關(guān)鍵接觸點(diǎn)合閉,電念頭轉(zhuǎn)動(dòng),安全駕駛快速門開啟。

  (2)當(dāng)電動(dòng)卷簾門回暖而且觸碰到上行程開關(guān)U時(shí),U電源開關(guān)斷掉,KM1電磁線圈跳停,KM1主接觸點(diǎn)斷掉,協(xié)助觸頭修復(fù),電念頭完畢正轉(zhuǎn),打開完畢。

2.汽車進(jìn)到車庫(kù)后,破體車庫(kù)的積開關(guān)門自身封閉式

(1)當(dāng)汽車根據(jù)并遮斷門后的光電開關(guān)PH2的光時(shí),接觸點(diǎn)PH2合閉,使X2電磁線圈得電,與此同時(shí)X2開與關(guān)觸頭合閉,KM2電磁線圈得電,KM2常閉觸頭斷掉,KM2的開與關(guān)觸頭合閉鎖緊,KM2主接觸點(diǎn)合閉,電念頭翻轉(zhuǎn),推動(dòng)電動(dòng)卷簾門封閉式。

  (2)當(dāng)門出來(lái),觸碰到低限部位電源開關(guān)

  D、D電源開關(guān),平方千米電磁線圈的電力工程,平方千米的關(guān)鍵接洽人斷掉,協(xié)助觸碰再生,電念頭完畢反轉(zhuǎn),面臨完畢。

破體車庫(kù)的積開關(guān)門是依靠光學(xué)磁感應(yīng)完成的。當(dāng)車子把大門口的光輝遮擋住后,門會(huì)伴隨著具體情況開展封閉式或是是開啟,完成破體車庫(kù)的管理中心管理體系傳出的數(shù)據(jù)信號(hào)的命令。完成智能化系統(tǒng)的實(shí)際操作管理體系。

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